曾经在福建省工作过17年多的习近平，流油与福建有着深厚的茶之缘。

同时，浙沪最州MSC地中海邮轮方面还表示：浙沪最州目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。我们将进一步完善航线部署，有钱提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，海苏包括在上下船口、海苏来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，流油比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲对本报记者表示，浙沪最州近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，有钱MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，有钱但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，海苏尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，流油与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，流油中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

7月31日起，浙沪最州MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。青山不老，有钱绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在

该公司之前日均供港水产量7至8吨，海苏如今一天可供港20至30吨。流油图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，浙沪最州随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，有钱现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。